bir Emprenye Hattı elektrik motoru sargıları, bobinleri veya diğer gözenekli bileşenler içindeki hava boşluklarını sistematik olarak vernik veya reçine ile doldurarak ve ardından bu dolgu malzemesini katı bir yalıtım kütlesi halinde sertleştirerek çalışır. İşlem belirli bir sırayı takip eder: nemi dışarı atmak ve iletkenler arasındaki boşlukları açmak için sargıyı önceden ısıtın, emprenye ortamını daldırma, damlatma veya vakumlu basınç yöntemleriyle uygulayın, ortamın tamamen nüfuz etmesine izin verin ve ardından reçineyi sert, boşluksuz bir yalıtım sistemine çapraz bağlamak için bir fırın fırında kürleyin. NACH Engineering, emprenye hatlarının motor ve jeneratör endüstrisinde standart ekipman olduğunu, izolasyon direncini iyileştirmek, genel performansı artırmak, bileşen ömrünü uzatmak için LT ve HT motor ve jeneratörlerin bobinlerini vernik veya reçinelerle emprenye etmek için kullanıldığını ve sürecin artık elektrik endüstrisinde zorunlu olarak kabul edildiğini doğrular (Kaynak: NACH Engineering, Motor ve Jeneratör Endüstrisi için Resin Emprenye). Doğru şekilde çalıştırılan bir emprenye hattının en kritik sonucu neredeyse boşluksuz bir yalıtım sistemidir nem girişini önler, bobin titreşimini azaltır ve elektrikli bileşenin çalışma ömrünü önemli ölçüde uzatır.
Emdirme hattı bir sarımı işlemeden önce, bobin yuvalarındaki bireysel iletken teller arasındaki boşluklar hava ile doldurulur. Hava, zayıf bir ısı iletkenidir ve yüksek sıcaklıklarda zayıf bir elektrik yalıtkanıdır ve sargının ayrı ayrı telleri arasında mekanik bir bağ sağlamaz. Sonuç olarak, çalışmaya başladığı ilk günden itibaren aşırı ısınan, içten titreşen ve neme bağlı kısa devrelere karşı hassas olan bir sargı elde edilir.
Germana Motor'un teknik kılavuzu, emprenyenin sağladığı spesifik performans iyileştirmelerini açıklamaktadır: bobin sargıları ve telleri birbirine ve çevredeki yalıtım malzemelerine bağlama içindeki boşlukları doldurmak, elektriksel gücü, mekanik özellikleri, termal iletkenliği ve koruyucu performansı aynı anda artırır (Kaynak: Germana Motor, Motor Sargıları için Emprenye Verniği Hakkında Bilmeniz Gerekenler). Godfrey ve Wing'in süreç dokümantasyonu titreşim önleme avantajını da ekliyor: motorlarda en yaygın arıza modu, titreşimin neden olduğu aşınmadır ve bu aşınma ve aşınmaya neden olur, bu da sonunda sargının dielektrik olarak bozulmasına neden olur ve sargının tamamen emprenye reçinesi ile kapsüllenmiş olması, motor şeritleri arasında bir yapıştırıcı görevi görerek bobin titreşimini ve bunun oluşturduğu aşınmayı azaltır (Kaynak: Godfrey ve Wing, Understanding How Vacuum Press Empregnation VPI Works).
Stator bobini vernik emprenyesi için bir patent, işlemi önemli kılan altta yatan riski açıklamaktadır: buzdolapları veya klimalardaki kompresör motorları gibi nemli ortamlarda kullanılan motorlarda, nem içeren sıvı, bobin sarımına temas edebilir ve sarım yüzeyi yalıtılmamışsa kısa devrelere neden olabilir ve potansiyel olarak motor arızasına veya yangına neden olabilir (Kaynak: USPTO Patent 12542473, Stator Bobini Sargısının Vernik Emdirme Yöntemi). Emprenye hattı, koruyucu kaplamayı tutarlı ve üretim hacminde uygulayan ve kürleyen endüstriyel sistemdir.
bir impregnation line is configured around one of three primary impregnation methods, each suited to different motor sizes, production volumes, and insulation performance requirements.
Daldırma ve fırında pişirme yöntemi, önceden ısıtılmış motor sargısını doğrudan bir cila tankına daldırır, erişilebilir boş alanlar dolana kadar ıslanmasına izin verir, sargıyı geri çeker, fazla cilanın süzülmesine izin verir ve ardından düzeneği bir kürleme fırınında pişirir. NACH Engineering bu konfigürasyonu şöyle açıklıyor: taşkın emprenye sistemi, soğuk hava deposu için bir vernik depolama tankından ve bir daldırma odasından oluşur; motor sargıları bir sepet yapısında monte edilir ve daldırma tankında tutulur (Kaynak: NACH Engineering, Motor ve Jeneratör Endüstrisi için Resin Emprenye). Bu yöntem, düşük değerli alçak gerilim motorları ve yalıtım talebinin orta düzeyde olduğu uygulamalar için uygundur. Sınırlaması penetrasyon derinliğidir: Yer çekimi ve kılcal etki tek başına verniği daha büyük veya daha karmaşık sarımların derin yuvalarına ve dar alanlarına güvenilir bir şekilde uygulayamaz.
Vakumlu basınç emprenyesi en yüksek performanslı yöntemdir ve orta ve yüksek gerilim motorlarına yönelik modern emprenye hatlarında en yaygın şekilde kullanılır. HECO işlem sırasını açıklar: önceden ısıtılmış stator veya rotor, VPI basınç odasına indirilir ve bir vakum çekilir; yüzde sıfır çözücü içeren bir reçine odaya girilir; basınç uygulanır; ve batık ünite reçine ile iyice emprenye edilir ve böylece 4 ila 5 milimetrelik yalıtım reçinesi yapısı ve neredeyse boşluksuz bir yalıtım sistemi (Kaynak: HECO, Yalıtımlı Elektrik Motorları: VPI veya Vernik Dip). MES Singapur'un proses dokümantasyonu adım adım sıralamayı sağlar: sarımı önceden ısıtın, basınç odasına indirin, odayı kapatın, vakum çekin, sarım tamamen suya dalıncaya kadar solventsiz epoksi reçinenin reçine kabından odaya akmasına izin verin, sarım kapsamlı bir şekilde emprenye edilinceye kadar basınç uygulayın, odadan çıkarın ve reçine tamamen sertleşene kadar pişirin (Kaynak: MES Singapur, VPI: Motor Sargılarınız İçin Yalıtım Neden Önemlidir).
Vakum adımı kritiktir çünkü reçine girmeden önce sargı içindeki her boşluktaki kalan havayı tahliye eder. Bu adım olmadan, sıkışan hava, kürlenmiş reçine içinde kabarcıklar oluşturur ve bu kabarcıklar, kısmi boşalma bölgeleri haline gelir ve sonunda çalışma voltajı altında izolasyon bozulur. Dreisilker Elektrik Motorları, döngü kapatılmadan önce reçine dolumunun kabul edilebilir olduğunu belirlemek için VPI döngüsü sırasında kapasitansın izlendiğini doğrular ve doğrudan prosese yerleştirilmiş ölçülebilir bir kalite göstergesi sağlar (Kaynak: Dreisilker Elektrik Motorları, 4 Tip Motor Sargı Yalıtım Yöntemi).
Döner emprenye olarak da adlandırılan damlama yöntemi, ısıtılırken statoru yatay bir eksende döndürür ve döndükçe sargı uçlarına reçine damlatır. Lamnow'un prosese ilişkin teknik açıklaması, nüfuz etme mekanizmasını açıklamaktadır: vernik, sarım uçlarına damlar ve yerçekiminin, kılcal hareketin ve dönmenin oluşturduğu merkezkaç kuvvetinin birleşik etkisi altında iç sarımlara ve yuvalara nüfuz eder (Kaynak: Lamnow, Altı Motorlu Sargı Emdirme Vernikleme Yöntemleri). NACH Engineering, bu yöntemin minimum reçine israfı ile veya hiç reçine israfı olmadan hızlı üretim döngüleri için kullanıldığını doğrular, bu da onu özellikle üretimin öncelikli üretim meselesi olduğu daha küçük standartlaştırılmış motorların yüksek hacimli üretimi için uygun kılar (Kaynak: NACH Engineering, Motor ve Jeneratör Endüstrisi için Reçine Emprenyesi).
| Yöntem | Penetrasyon Kalitesi | En İyi Uygulama | Temel Avantaj |
| Sel daldırma ve fırında pişirme | Orta, yerçekimine dayalı | Alçak gerilim motorları, düşük değer | Basit ekipman, düşük maliyet |
| Vakum basıncı VPI | Neredeyse boşluksuz, 4 ila 5 mm yapı | Orta ve yüksek gerilim motorları, form bobin sistemleri | Maksimum yalıtım kalitesi, hava ceplerini ortadan kaldırır |
| Damlama döner damlama | İyi, merkezkaç hareketi ile geliştirilmiş | Standartlaştırılmış motorların yüksek hacimli üretimi | Hızlı döngü, minimum reçine atığı |
Bir üretim emprenye hattı, birden fazla sıralı işlem istasyonunu sürekli veya toplu işleme sistemine entegre eder. Her istasyon, genel tedavi dizisinde belirli bir işlevi yerine getirir.
Birinci istasyon, emprenye ortamına girmeden önce motor sargısını veya bobin düzeneğini tanımlanmış bir sıcaklığa ısıtır. Ön ısıtmanın iki işlevi vardır: kalan nemi sargıdan dışarı atar, aksi takdirde reçine yapışmasını önler ve kürlenmiş yalıtımda boşluklar yaratır ve temas halinde reçinenin viskozitesini azaltarak iletkenler arasındaki dar boşluklara nüfuz etmeyi artırır. MES Singapur'un VPI proses belgeleri, sarımın emprenye odasına girmeden önce sarımın ön ısıtılmasının temel ilk adım olduğunu doğrulamaktadır (Kaynak: MES Singapur, VPI: Yalıtım Motor Sargılarınız İçin Neden Önemlidir). Germana Motor, emprenye verniği için temel gerekliliklerin, özellikle iyi bir penetrasyon ve kaplama uygulaması sağlamak için düşük viskozite ve yüksek katı içeriği içerdiğini ve ön ısıtma adımının, reçinenin temas ettiği metal yüzeyleri ısıtarak bunu kolaylaştırdığını doğrulamaktadır (Kaynak: Germana Motor, Motor Sargıları için Emprenye Verniği).
Emprenye istasyonu hattın çekirdeğidir. VPI hatları için bu, vakum pompası bağlantıları, ayrı bir sıcaklık kontrollü reçine depolama tankına bağlı bir reçine transfer sistemi ve basınç kontrol enstrümantasyonu ile donatılmış sızdırmaz bir basınçlı kaptır. Damlama emprenye hatları için, kontrollü bir damlama nozulu dizisi ve fazla reçineyi yeniden sirküle eden bir yakalama tepsisi içeren bir döndürme tertibatıdır. Daldırma hatları için seviye kontrollü daldırma tankı ve üzerinde drenaj rafıdır. NACH Engineering'in tesis açıklamasında, VPI sistemleri için reçinenin daha iyi nüfuz etmesi için ek basınçla zorlanabileceği ve belirtilen süreden sonra reçinenin depolama tankına geri aktarıldığı ve kap ömrünü korumak için soğuk koşullarda depolandığı belirtilmektedir (Kaynak: NACH Engineering, Motor ve Jeneratör Endüstrisi için Resin Emprenye).
Emdirme işleminden sonra sarım ortamdan çekilir ve fazla reçinenin fırında sertleşmeden önce süzülmesine izin verecek şekilde konumlandırılır. Damlamalı emprenye hatlarında, bu istasyon genellikle kürleme fırınına taşıma sırasında damlamayı ve sarkmayı önlemek için reçine yüzeyini kısmen kürleyen kısa bir jelleşme ısıtma adımını içerir. Uygun drenaj ve jelleşme kontrolü, kürleme sonrası çıkarılmasını gerektirecek ve boyut toleranslarını etkileyebilecek sargı uçları çevresinde reçine birikintilerinin oluşmasını önler.
Kürleme fırını, emprenye reçinesinin nihai katı durumuna çapraz bağlanmasını tamamlar. Fırındaki zaman ve sıcaklık profilleri reçine üreticisi tarafından belirlenir ve bunlara tam olarak uyulmalıdır, çünkü alt kürleme çapraz bağlanmamış reçineyi kırılgan kalır ve hizmet dışı bırakır, aşırı kürleme ise reçineye bitişik sarım yalıtım malzemelerine termal hasar verebilir. Germana Motor'un emprenye vernik kürleme gereksinimlerine ilişkin spesifikasyonu, bir üretim hattının reçine sisteminden talep ettiği üç temel özellik olarak hızlı kürlenme, düşük sıcaklık ve iyi iç kuruma içerir (Kaynak: Germana Motor, Motor Sargıları için Emprenye Verniği).
Emdirme işleminde kullanılan kimyasal sistem, penetrasyon derinliğini, kürlenme hızını, boşluk doldurma kalitesini ve bitmiş yalıtımın termal sınıfını belirler. Modern emprenye hatlarında iki ana kategori kullanılmaktadır.
Solvent bazlı vernikler, kürleme sırasında buharlaşan, organik bir solvent içinde çözünmüş aktif reçine katılarını taşır. Germana Motor'un teknik incelemesinde, solvent bazlı emprenye verniklerinin nispeten düşük maliyetle iyi depolama stabilitesi, nüfuz etme ve film oluşturma özellikleri sunduğu, ancak daha uzun emprenye etme ve pişirme süreleri gerektirdiği ve artık solventlerin, buharlaşan solventler çevre kirliliğine katkıda bulunurken emprenye edilmiş malzemede boşluklar yaratabileceği belirtiliyor (Kaynak: Germana Motor, Motor Sargıları için Emprenye Verniği). Bu vernikler öncelikle düşük voltajlı motorlar ve performans taleplerinin orta düzeyde olduğu elektrik sargıları için kullanılır.
Solvent içermeyen reçineler, modern VPI hatları ve yüksek performanslı uygulamalar için tercih edilen seçimdir. Germana Motor, solvent içermeyen emprenye verniklerinin kısa emprenye ve pişirme süreleriyle hızlı bir şekilde kürleştiğini, emprenye edilmiş yalıtım parçalarındaki solvent boşluğu bırakmadan hava boşluklarını ortadan kaldırdığını ve solvent bazlı alternatiflere göre daha iyi uyum, elektrik ve mekanik performans sunduğunu doğrulamaktadır; bu nedenle yüksek voltaj uygulamalarında yaygın olarak benimsenmektedir (Kaynak: Germana Motor, Motor Sargıları için Emprenye Verniği). HECO, VPI sistemlerinde kullanılan reçinenin yüzde sıfır solvent içerdiğini ve VPI proses avantajını tanımlayan boşluksuz yalıtım yapısını ürettiğini belirtir (Kaynak: HECO, Yalıtımlı Elektrik Motorları: VPI veya Vernik Dip).
Emdirme hatları, elektrik gerilimi altında hizmet vermek üzere elektrik sargıları ve bobinleri üreten veya yenileyen her türlü imalat veya onarım işlemine hizmet eder.
Doğru tasarlanmış ve işletilen bir emprenye hattı, hattan ayrılmadan önce işlenmiş her sarımda doğrulanabilen ölçülebilir kaliteli sonuçlar üretir.
Ytinte Emprenye Hattı ürün yelpazesi, ön ısıtma ve kürleme aşamalarında hassas sıcaklık kontrolünü, programlanabilir emprenye döngüsü yönetimini ve üretim operasyonu boyunca malzeme özelliklerini koruyan reçine işleme sistemlerini birleştirerek bu kalite göstergelerinde tutarlı, tekrarlanabilir sonuçları destekleyecek şekilde tasarlanmıştır.
Bize Ulaşın
Önerilen Ürünler
Hadi içeri girelim
Dokunmak
Yitong Environmental Technology (Nantong) Co., Ltd, emprenye ekipmanlarında uzmanlaşmış bir üreticidir.
Bize Ulaşın
Phone: +86-19555016088
Email: satış@ytinte.com
Add：Haiyan Yolunun Güneyi, Nanhai Yolunun Batısı, Tongzhou Körfezi Yangtze Nehri-Deniz Ortak Kalkınma Gösteri Bölgesi, Jiangsu, Çin
